西伯利亚铁路之旅特点（西伯利亚铁路火车之旅）

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2. 西伯利亚铁路特征
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4. 西伯利亚铁路旅游路线
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西伯利亚铁路火车之旅

西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站。

经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9298.2公里，是目前世界上最长的铁路。

西伯利亚铁路特征

俄罗斯铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，欧洲部分比亚洲部分密集。西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆。俄罗斯铁路网的分布特点是南部密集，越往北越稀疏，极北部基本没有铁路分布，整体随领土呈东西走向。由于欧洲部分人口众多，经济比亚洲部分发达，因此铁路网欧洲部分比亚洲部分密集。

俄罗斯北部气温非常低，冻土层很厚，覆盖有茂密的原始森林(尤其是西伯利亚)，不利于建立居住点和修建铁路。

西伯利亚大铁路缺点

俄罗斯在欧洲有5个主要港口，其中索契、新罗西斯克、塞瓦斯托波尔都位于黑海内，如果去大西洋先经过土耳其海峡，进入地中海，地中海有两个出海口，一个是经过直布罗陀海峡去大西洋，一个是走苏伊士运河进入印度洋。这三个出海口要去大洋，需要经过2个海峡或者运河，非常容易被卡脖子。但是在黑海周边国家进行贸易往来或者交流，倒是很合适。

圣彼得堡去大西洋也很曲折，同时被北欧5国的监视，也容易被封锁。和北欧沿海各国做做贸易、货物运输，还是很不错的。

俄罗斯在欧洲最具价值的港口位于北极圈内的摩尔曼斯克港，由于大西洋暖流的影响，摩尔曼斯克港居然在冬天不结冰。

位于亚洲的海参崴在冬季海面也会结冰，并且海参崴出入太平洋也需要经过海峡，还需受到美日监视。唯一优势是靠近亚洲和东亚各国进行贸易往来、货物运输非常便利。

以上是俄罗斯主要的六个出海口的简单分析。

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西伯利亚铁路旅游路线

目前为止，西伯利亚大铁路被称为亚欧大陆桥。是一条横贯俄罗斯东西的铁路干线，由于俄罗斯是横贯亚欧大陆的，此名称由此而来。 西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9298.2公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。

西伯利亚铁路旅行图片

俄罗斯最大的铁路是西伯利亚铁路。

1904年7月13日，经过13年的建筑施工，横跨西伯利亚大铁路终于通车。西伯利亚铁路是世上最长的铁路，它连接俄罗斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克，穿越分割欧亚的乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林和大草原上延伸，全长9288公里。它被称为俄罗斯的“脊柱”，对俄罗斯乃至欧亚的经济、安全有举 足轻重的影响。

这条设备优良的铁路线，将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、俄罗斯远东一带连结起来。欧洲部分的铁路长度占19.1%，亚洲部分的铁路长度占 80.9%。西伯利亚铁路1778公里处被普遍认为是欧洲和亚洲的分界点，在那里的乌拉尔山脚下，树立着一块纪念碑，表征两大洲的分界。

整个西伯利亚铁路跨越8个时区，穿过14个省、3个地区、2个国家、1个俄罗斯联邦的自治区，跨越16条欧亚河流。沿着西伯利亚铁路旅行，可以看 到多种风格迥异的风景，见到各种各样的人和各具特色的文化。单是乘坐火车就别有趣味，中途停靠时无论欣赏贝加尔湖的风景或者体会俄罗斯城镇风情，都更让旅 程锦上添花。西伯利亚铁路全线的旅途耗时一周，却是绝不平淡的旅程。乘坐西伯利亚铁路旅行，除了可以沿途欣赏风景，还可以和乘客闲聊交流；邂逅俄罗斯当地 人或者外国游客，

西伯利亚大铁路旅行视频

俄罗斯越北越靠近北极，是无人区，没有经济效益的，南部山区稍暖，且与多个国家接壤，山区的林业资源，矿藏资源丰富，利于区域开发，能带来经济效益。另外 还有国防方面的因素。西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。